| Car NO | 18 |
| エントリークラス | 鉛電池部門 オープンクラス |
| チーム名 | 育英第４研 |
| 車名 | 馬です |
| 所属（会社・学校名） | 「個人」 |
| 代表者名 | 依田 勝 |
| 全長 | 2000 |
| 全幅 | 700 |
| 全高 | 900 |
| 車両重量（ドライバー含まず） | 40 |
| 軸間距離 | 1000 |
| 車輪間隔（前輪） | |
| 車輪間隔（後輪） | 650 |
| 最低地上高 | 100 |
| フレーム（タイプ、材質） | 鋼管 |
| ボディー材質 | |
| ホイール（数量、サイズ、材質） | 後2アルミ 20インチ 前 1アルミ 14インチ |
| タイヤ（サイズ、メーカー、タイプ） | 20 ミシュラン |
| ブレーキ（タイプ） | キャリパー |
| 回生ブレーキ | 無 |
| モーター：タイプ | 特電筑波 |
| モーター：メーカー | 特殊電装 |
| モーター：数量 | 1 |
| コンデンサー・キャパシタ等：メーカー | |
| コンデンサー・キャパシタ等：タイプ | |
| コンデンサー・キャパシタ等：容量もしくは個数 | |
| 駆動装置 | チェーン |
| 燃料電池（市販）：メーカー名 | |
| 制作費用（推定） | 80000 |
| チーム車輌画像 |  |
| URL | |
| チームの概要及特筆事項 | 育英高専・サレジオ高専の卒業生でものづくりが好きな者が集まった、おかしなチーム。参加して皆様に会うことが第一目的参加者に楽しんでいただけば、さらに記録が上がれば。 |
| 大会参加歴 |
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