| Car NO | 201 |
| エントリークラス | 燃料電池部門 オープンクラス |
| チーム名 | 都立産技研 |
| 車名 | TIRI-BLUE |
| 所属（会社・学校名） | 地方独立行政法人東京都立産業技術研究センター |
| 代表者名 | 渡部友太郎 |
| 全長 | 2900 |
| 全幅 | 700 |
| 全高 | 850 |
| 車両重量（ドライバー含まず） | 70 |
| 軸間距離 | 1300 |
| 車輪間隔（前輪） | 450 |
| 車輪間隔（後輪） | |
| 最低地上高 | 40 |
| フレーム（タイプ、材質） | CFRP＋スチレンボード |
| ボディー材質 | ファイバーレインフォースドスチレンボード |
| ホイール（数量、サイズ、材質） | 3 |
| タイヤ（サイズ、メーカー、タイプ） | 14インチｘ２ ２０インチｘ１ |
| ブレーキ（タイプ） | リムブレーキ |
| 回生ブレーキ | 無 |
| モーター：タイプ | DCブラシレス |
| モーター：メーカー | 特殊電装 |
| モーター：数量 | 1 |
| コンデンサー・キャパシタ等：メーカー | 日本ケミコン |
| コンデンサー・キャパシタ等：タイプ | EDLC |
| コンデンサー・キャパシタ等：容量もしくは個数 | ７００Fx6 |
| 駆動装置 | チェーンドライブ |
| 燃料電池（市販）：メーカー名 | |
| 制作費用（推定） | 500000 |
| チーム車輌画像 |  |
| URL | http://www.iri-tokyo.jp |
| チームの概要及特筆事項 | センター内の同好の者が集まり、空き時間を利用して燃料電池車に挑戦しています。 時間と経験不足の中手探りで挑戦を続けています。 ものづくり産業を支援する機関として、自らもより良いものづくりを目指しています。 |
| 大会参加歴 | WEM2012に参加（燃料電池部門で3位） |
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