| Car NO | 16 |
| エントリークラス | 鉛電池部門 オープンクラス |
| チーム名 | 東海大学 チャレンジセンター |
| 車名 | ファラデーマジック2 |
| 所属（会社・学校名） | 東海大学 ライトパワープロジェクト |
| 代表者名 | 若林 希 |
| 全長 | 2980 |
| 全幅 | 586 |
| 全高 | 594 |
| 車両重量（ドライバー含まず） | 18 |
| 軸間距離 | 1350 |
| 車輪間隔（前輪） | 335 |
| 車輪間隔（後輪） | |
| 最低地上高 | 30 |
| フレーム（タイプ、材質） | カーボン・モノコック |
| ボディー材質 | CFRP |
| ホイール（数量、サイズ、材質） | 3、20インチ、アルミリム・ハブ+スポーク |
| タイヤ（サイズ、メーカー、タイプ） | 20インチ、MICHELIN、44-406 Service Corse |
| ブレーキ（タイプ） | 油圧リム |
| 回生ブレーキ | 有 |
| モーター：タイプ | アモルファスコアDCブラシレス |
| モーター：メーカー | 特殊電装+東海大学 |
| モーター：数量 | 1 |
| コンデンサー・キャパシタ等：メーカー | 日本ケミコン |
| コンデンサー・キャパシタ等：タイプ | DLCAP, 円筒型 |
| コンデンサー・キャパシタ等：容量もしくは個数 | 800F、4本 |
| 駆動装置 | ギア減速 |
| 燃料電池（市販）：メーカー名 | |
| 制作費用（推定） | 1000000 |
| チーム車輌画像 |  |
| URL | http://deka.challe.u-tokai.ac.jp/lp/ |
| チームの概要及特筆事項 | 今年で10年目になったファラデーマジック2ですが、 秋田大会でのラストランです！ 10年前と今では、電気自動車の形は大きく変わってしまいましたが、 ラストランをいい結果で終われるように全力を出します!! |
| 大会参加歴 | 鉛蓄電池部門 燃料電池部門 2004年 優勝 2010年 優勝 2005年 優勝 2011年 優勝 2006年 優勝 2012年 2位 2007年 優勝 2008年 優勝 |
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