ENTRY WSRチーム詳細
チーム詳細 No.7
玉川大学TSCP：S-Mg concept
| ゼッケンNo. | 7 |
| エントリークラス | GF-C グリーンフリート |
| クラス | — |
| チーム名 | 玉川大学TSCP |
| 車名 | S-Mg concept |
| 所属 | 玉川大学 |
| 代表者名 | 斉藤 純 |
| 全長×全幅×全高 | 3000mm×690mm×630 |
| 車両重量 | — |
| 駆動方式 | チェーン |
| 太陽電池メーカー | TRINA Solar(車両) / Silfine-Solar(ピット設置) |
| セル数量と配列 | (A)4×6=24 2並×12直, (B)4×5=20 2並×10直 / (C)5×16 80直×3並 |
| 太陽電池サイズ | 1750m×630mm（車両,カウル貼り付け状態) / 1564mm×994mm(ピット設置) |
| 太陽電池面積 | 0.89m2 (車両,モジュール面積より算出) / 3.97m2(ピット設置) |
| 蓄電池タイプ | Li-ion |
| 蓄電池メーカー・型式 | 野村商会 7043125SH1-SP1-R&D-77G |
| 蓄電池重量・個数 | (3.2kg/個 × 2) × 2セット = 12.9kg |
| 蓄電池総重量 | — |
| モーター | DCブラシレス / CQ出版(ミツバ) 手巻きモーター ×2輪 |
| モーターコントローラー | 小野塚精機株式会社OMC4850 |
| パワートラッカー | 柏会 / 3個 |
| 燃料電池 | TSCP開発メカニカルチャージ方式マグネシウム空気電池 (ピットに設置) |
| 燃料電池セル面積 | — |
| 燃料電池スタック数 | 12 |
| 燃料電池出力 | 180W |
| 燃料電池サイズ | — |
| 燃料電池重量 | — |
| チームの概要 | TSCPでは太陽光発電とマグネシウムによる発電を組み合わせてモビリティに活用する研究に取り組んでいます。 http://www.tamagawa.ac.jp |
| ドライバー1 | — |
| ドライバー2 | — |
| ドライバー3 | — |
| ドライバー4 | — |