| Car NO | 30 |
| エントリークラス | 鉛電池部門 オープンクラス |
| チーム名 | 法政大学機械研究会 |
| 車名 | kikenmax |
| 所属（会社・学校名） | 法政大学 |
| 代表者名 | 永井隼人 |
| 全長 | 2600 |
| 全幅 | 600 |
| 全高 | 600 |
| 車両重量（ドライバー含まず） | 20 |
| 軸間距離 | 1300 |
| 車輪間隔（前輪） | 400 |
| 車輪間隔（後輪） | 0 |
| 最低地上高 | 25 |
| フレーム（タイプ、材質） | セミモノコック、frp |
| ボディー材質 | frp |
| ホイール（数量、サイズ、材質） | 3、14インチ、アルミ |
| タイヤ（サイズ、メーカー、タイプ） | 14インチ、tgmy |
| ブレーキ（タイプ） | 油圧ディスク |
| 回生ブレーキ | 無 |
| モーター：タイプ | |
| モーター：メーカー | 特殊電装 |
| モーター：数量 | 1 |
| コンデンサー・キャパシタ等：メーカー | |
| コンデンサー・キャパシタ等：タイプ | |
| コンデンサー・キャパシタ等：容量もしくは個数 | |
| 駆動装置 | チェーン |
| 燃料電池（市販）：メーカー名 | |
| 制作費用（推定） | 200000 |
| チーム車輌画像 |  |
| URL | |
| チームの概要及特筆事項 | 製作人数約２人 |
| 大会参加歴 |
| BACK | LIST | NEXT |
