WGC - ソーラーカー&FCカー・ソーラーバイシクルレース (ENGLISH) | WEM - バッテリーで走るエコランレース (ENGLISH)｜WEM GP - WEMのグランプリ戦 | C.E.A
古河電池株式会社
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NEWS

2024.02.20　今年度の要項とレギュレーションを公開しました。

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規定・公式通知

2023〜2024年大会の規定の主な変更点

  • 自動運転部門・遠隔操作部門の規定を準備した
  • 熱中症予防のための運用細則を廃止した。

2022〜2023年大会の規定の主な変更点

  • 日付等を 2023 年大会のものとしたほか、用語の統一等細かい修正を行った
  • 公式通知で告知していた熱中症予防のための運用細則を予め規定した。

2021〜2022年大会の規定の主な変更点

エコノムーブ：
  • 日付等を2022年大会のものとしたほか、用語の統一等細かい修正を行った。
  • 運用細則の走行5項に関わる修理の規定で修理を行うのはドライバーであることを明確にした。
  • 20秒以内の脱出、外部から操作可能なキルスイッチ(サーキットブレーカー)の義務化。
  • クローズドボディ車両の外部から開閉操作とその操作位置の明示を推奨した。
  • WGC大会と共催にあたり、ウエイト表記をWGCのバラストに合わせた。
エコノムーブライト：
  • 日付等を2022年大会のものとした。
  • 第25条走行5項ならびに運用細則 4を改定し、競技中の修理を可能とした。
  • ドライバーの脱出時間を指定した。
  • サーキットブレーカーまたはアクセルのリターン機構を義務化。
  • WGC大会と共催にあたり、ウエイト表記をWGCのバラストに合わせた。

2020〜2021年大会の規定の主な変更点

エコノムーブ：
  • ヘルメットの製造後10年以内の厳格化
  • 次の「のぞましい」「推奨」項目について、来年大会より必須にすることを検討しています。
    • 脱出テスト(20秒以内)
    • テールランプまたはブレーキランプの取り付け
    • デッドマン装置orアクセルリターン機能
    • ブレーキ2系統推奨
エコノムーブライト：
  • 大きな変更はありません
  • ヘルメットの製造後10年以内の厳格化

RACE REPORT

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    学校やスポンサーへの報告や研究発表、SNSやウェブの投稿等々で自由に使って頂けるフォトライブラリです。
    その際、当サイトへのリンクを表記頂けると有り難いです。
    こちらのライブラリへの投稿も可能です。
    また写真の投稿もお待ちしております。
    Googleフォトアプリなどからアップ出来ますので、WEM2024で撮影した写真がありましたら、ぜひご投稿ください!!!

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We have started to accept application for web entry of WEM2024 EV ecorun race. We look forward to your participation.

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