２０１１WEM
| ゼッケン | 209 |
| エントリークラス | 燃料電池部門 オープンクラス |
| チーム名 | 千葉工業大学江尻研究室 |
| 車名 | CIT-EXPRESS01 |
| 代表者名 | 市丸 健司 |
| 所属 | 千葉工業大学 |
| 全長 | 2950 |
| 全幅 | 600 |
| 全高 | 550 |
| 車両重量（ドライバー含まず） | 30 |
| 軸間距離 | 1650 |
| 車輪間隔（前輪） | 465 |
| 車輪間隔（後輪） | 0 |
| 最低地上高 | 30 |
| フレーム（タイプ・材質） | タイプ：スペースフレーム、材質：機械構造用炭素鋼鋼管(STKMR) |
| ボディー材質 | FRP樹脂(窓部：塩化ビニル板) |
| タイヤ（サイズ・メーカー・タイプ） | サイズ：14インチ、メーカー＋タイプ：（前輪：OGK製グレータイヤ、後輪：TGMY製標準ウレタンチューブ） |
| ブレーキ（タイプ） | リムブレーキ |
| 回生ブレーキ | 無 |
| コンデンサー・キャパシタ等：メーカー | |
| コンデンサー・キャパシタ等：タイプ | |
| 駆動装置 | ダイレクトドライブモータ |
| モーター：タイプ | ダイレクトドライブモータ（２４V仕様 型式：M0124-V） |
| モーター：メーカー | MITSUBA |
| モーター：数量 | １セット |
| 制作費用（推定） | 1300000 |
| 燃料電池（市販）：メーカー名 | 大同メタル工業株式会社 |
| 車両・チーム画像 |  |
| チームの概要 | |
| 大会参加歴 | '2010年度：初参戦 |
