２０１１WEM
| ゼッケン | 28 |
| エントリークラス | 鉛電池部門 オープンクラス |
| チーム名 | チーム”ヨイショット！”ミツバ |
| 車名 | Hyper TESLA |
| 代表者名 | 齋藤 勝彦 |
| 所属 | （株）ミツバ |
| 全長 | 2999 |
| 全幅 | 530 |
| 全高 | 490 |
| 車両重量（ドライバー含まず） | 22 |
| 軸間距離 | 1500 |
| 車輪間隔（前輪） | 400 |
| 車輪間隔（後輪） | 0 |
| 最低地上高 | 30 |
| フレーム（タイプ・材質） | セミモノコック、ＣＦＲＰ |
| ボディー材質 | ＣＦＲＰ |
| タイヤ（サイズ・メーカー・タイプ） | １４インチ、ＩＲＣ、ＨＥ |
| ブレーキ（タイプ） | ディスク |
| 回生ブレーキ | 有 |
| コンデンサー・キャパシタ等：メーカー | 指月・ＭＡＸＷＥＬＬ |
| コンデンサー・キャパシタ等：タイプ | EDLC |
| 駆動装置 | ＤＤ（ダイレクトドライブ） |
| モーター：タイプ | ＤＣブラシレス |
| モーター：メーカー | 自作（ミツバ） |
| モーター：数量 | 1 |
| 制作費用（推定） | 1000000 |
| 燃料電池（市販）：メーカー名 | |
| 車両・チーム画像 |  |
| チームの概要 | 会社の仲間（クラブ活動） |
| 大会参加歴 | '2002,2003,2008,2009,2010 WEM-GP優勝 |
