２０１０WEM
| ゼッケン | 27 |
| エントリークラス | 鉛電池部門 オープンクラス |
| チーム名 | The 4th Laboratory |
| 車名 | 呑龍 |
| 代表者名 | 半井 誠也 |
| 所属 | 個人 |
| 全長 | 2980mm |
| 全幅 | 500mm |
| 全高 | 500mm |
| 車両重量（ドライバー含まず） | 24mm |
| ホイール（数量、サイズ、材質） | 3、１６及び２０インチ |
| 軸間距離 | 1500mm |
| 車輪間隔（前輪） | 400mm |
| 車輪間隔（後輪） | |
| 最低地上高 | 50mm |
| フレーム（タイプ・材質） | モノコック ＣＦＲＰ |
| ボディー材質 | ＣＦＲＰ |
| タイヤ（サイズ・メーカー・タイプ） | １６及び２０インチ ＩＲＣ |
| ブレーキ（タイプ） | ディスクブレーキ |
| 回生ブレーキ | 有 |
| キャパシタ等容量・個数 | ２．５Ｖ ６００Ｆ ６ヶ |
| コンデンサー・キャパシタ等：メーカー | 日本ケミコン |
| コンデンサー・キャパシタ等：タイプ | 未定 |
| 駆動装置 | ギヤ |
| モーター：タイプ | マブチ |
| モーター：メーカー | マブチモーター |
| モーター：数量 | 1 |
| 制作費用（推定） | 500,000 |
| 燃料電池（市販）：メーカー名 | |
| 車両・チーム画像 | |
| チームの概要及特筆事項 | 後輪操舵の変物君を、３年経っても乗りこなせないダメチーム。もう少し走っても良くないですか？ |
| 大会参加歴 | ２００３年より毎年参加 |
