| オープンクラス |
|
優勝 |
1 |
東海大学木村研究室 |
１４ |
|
第２位 |
37 |
チーム”ヨイショット！”ミツバ |
１３ |
|
第３位 |
40 |
first step AISIN AW |
１３ |
|
第４位 |
28 |
team Ｅ・Ｐ・Ａ |
１３ |
|
第５位 |
9 |
豊橋創造大学T-Works |
１３ |
|
第６位 |
5 |
Zero to DarwinProject |
１３ |
| ジュニアクラス |
|
優勝 |
122 |
長野工業高等学校 |
１２ |
|
第２位 |
101 |
栃木県立今市工業高等学校Ａ |
１２ |
|
第３位 |
116 |
栃木県立今市工業高等学校Ｂ |
１２ |
|
第４位 |
102 |
盛工 CarClub |
１２ |
|
第５位 |
123 |
長野工業高等学校 |
１２ |
|
第６位 |
135 |
Scuderia 高山工高 |
１１ |
| 特別賞 |
|
グッドデザイン賞 |
該当なし |
|
実行委員会特別賞 |
139 |
育英学院サレジオ高専夢工房 C |
|
コストパフォーマンス賞 |
24 |
MSB |
|
チームワーク賞 |
125 |
大館工業高等学校 工作部 |
|
大潟村長賞 |
205 |
桐生工業高校・自動車部 |
|
菜の花賞 |
213 |
team TGMY Ashida |
|
古河電池賞（オープンクラス） |
43 |
伊藤家 |
|
古河電池賞（ジュニアクラス） |
108 |
宮工工作部 |
|
カーグラフィック賞 |
14 |
埼玉大学、日本工業大学共同研究チーム |
|
ベストエンジニア賞 |
木村英樹（東海大学木村研究室） |
| FC部門 |
| 優勝 |
210 |
NEO-EVER |
５４ |
| 第２位 |
201 |
チーム”ヨイショット！”ミツバ |
５２ |
| 第３位 |
202 |
中日本自動車短期大学 |
４７ |
| 第４位 |
215 |
宇都宮工業高校科学技術研究部 |
４３ |
| 第５位 |
207 |
秋田高専エコレース部 |
４１ |
| 第６位 |
204 |
東海大学木村研究室 |
３５ |
| FC部門ジュニアクラス |
| 優勝 |
215 |
宇都宮工業高校科学技術研究部 |
４３ |
| 第２位 |
205 |
桐生工業高校・自動車部 |
３４ |
| 第３位 |
203 |
宮城高専 |
２８ |
